摩擦系數(shù)指剎車片摩擦效能的參數(shù)，是衡量剎車片好壞的一個(gè)重要因素。在水平面上施加一個(gè)力使一個(gè)重100kg的物體移動(dòng)，而這個(gè)力等于其自重，也就是說這個(gè)物體與路面摩擦系數(shù)為1，那么剎車片摩擦系數(shù)高低有什么區(qū)別？

剎車片摩擦系數(shù)高低區(qū)別就是剎車片的摩擦力大小，有著較高摩擦系數(shù)，剎車摩擦力會(huì)越大，制動(dòng)就越靈敏，汽車用較少的踩踏力就可以產(chǎn)生較大的制動(dòng)力，達(dá)到更好的制動(dòng)效果。但也不是越高越好，剎車片摩擦系數(shù)過高或過低都會(huì)影響剎車性能。

如果摩擦系數(shù)過高，剎車會(huì)出現(xiàn)輪胎抱死現(xiàn)象或過于靈敏，舒適性和耐熱性會(huì)很差；如果摩擦系數(shù)過低就會(huì)出現(xiàn)剎車不靈敏，這些都不是好的狀態(tài)，都會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。普通剎車片的摩擦系數(shù)大概是0.3-0.4。下面是摩擦系數(shù)關(guān)系：

EE級(jí)：0.25-0.3，適用于歐美車系，剎車片比較大，摩擦系數(shù)較低；
FF級(jí)：0.35-0.45，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)摩擦系數(shù)；
GG級(jí)：0.45-0.5，適用于歐洲車型 ；
HH級(jí)：0.55-0.6，賽車專用。